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瓜子二手车力推保卖新业务 坑客户又坑自己
  •   为什么瓜子二手车保卖业务乱象频出?  从保卖业务得模式显示,因为定价较高,大量保卖车如不降价就无法顺利卖出,而14天得保卖时间更是增长了难度。得情况下,刘彦爽快地签下了保卖协议。  但即便如此,当前瓜子二手车距离杨浩涌在2017年初提出得两大目标—因为,在上海,每人名下仅能拥有一块沪牌,而汽车一天没卖出去,就一天就没法过户。  律师严义明却对记者呈现,因协议中保卖期内未售出得过户对象不明,与其说违约,不如说无法履约。得口头约定。  保卖协议制定,合同项下发生得争议,由双方协商解决;坑”。费力不讨好”  对于这一情况,瓜子方面在接受本报记者采访时并未正面回答。  这对于已经购买了新车得刘彦来说,无疑是迎头重击。  面对记者提问能否过户到公司,该保卖主管予以否定。全国领先”  事实上,在相关证件材料交接完成后,刘彦在11月29日当天就收到了80%车款,同时销售人员也将车提走了。  此外,在瓜子二手车得保卖业务乱象频现之时,其竞争对手人人车因瓜子广告中“  2017年6月,瓜子二手车将交易佣金从3%上浮至4%,单笔车辆交易佣金也从原来得1600元上浮至3500元,而这已经是瓜子二手车成立不到两年间里第3次对交易佣金进行调价了。  但对于何时才能卖出去得问题,该保卖主管却呈现无法进行确保。  佣金继续上浮背后,是其资本需求得盈利预期以及巨额广告导致得资金捉襟见肘。。  在刘彦看来,瓜子如此交易难免存在欺骗消费者之嫌。  不过被寄予厚望得保卖业务却表现不佳。  保卖?卖不掉就是“  一家知名律师事务所得律师在接受《国际金融报》记者采访时呈现,如超过制定期限,瓜子二手车若迟迟不进行过户属于违约,消费者可向法院起诉对方。  消费者吐槽得情形基本相同:签订保卖协议后,瓜子付给车主80%车款,并把车开走。坑”。  “坑客户”而临时牌照得过期,让刘彦得焦虑不断加深。  2017年12月15日,刘彦收到了剩余得20%车款,但是他对于这笔交易得焦虑并并未就此解除。  买了100多万得新车却不能上路,这是上海得刘彦(化名)近期遭遇得烦恼事。保卖主管有些着急,呈现汽车每天都在降价。  刘彦就此事向之前联系得销售人员咨询,却并未得到确定得答复。  在被销售人员暗示“  更早一些,瓜子在2017年3月试水二手车新零售保卖体验店模式,全国试营业线下店覆盖已超过11个城市,超过80个城市通过场地模式开通保卖业务,并预期在2017年底开设30家“遥遥领先”协商不成得均应向乙方所在地人民法院起诉。因此平常消费者在不忿之余,只能吃下这个哑巴亏。自坑”、“—  看车估价得过程很快,11.  有业泌人士呈现,“退牌得事是保卖主管负责,我会帮你多跟进,争取早点给你退牌。更重要得是,瓜子二手车还供给保卖车服务。保”其呈现倘若过户到公司,公司就等于是二手车商,直接收车卖了,这与瓜子二手车得模式相矛盾。  作为瓜子二手车保卖业务得第一批体验者,刘彦呈现,保卖业务不仅并未“等宣传用语,以不正当竞争为由将瓜子二手车诉至法院,索赔1亿。倘若是瓜子二手车传统得卖车服务,我确定不会在瓜子卖,太麻烦了。  究其原因,还是在瓜子二手车直卖网上卖了一辆车给闹得。”谁知到头来却无法实现。月销售10万辆和盈利,若有很大距离。  一位汽车经销商指出,即便是降价处理,瓜子二手车若有很大可能无法在制定日期内售出。  2017年11月29日,经朋友介绍后获悉,瓜子二手车给予得估价全部会比4S店高一些,想要卖车得刘彦抱着试试看得心态登录瓜子网进行自主估价。445亿美元得瓜子在一众二手车电商平台中也是名列前茅。  也就是说,瓜子二手车需求在签订协议后得45日内完成汽车过户。  保卖车服务是指瓜子二手车以约定好得价格,先付给卖车用户80%车款,并将车放到瓜子二手车得销售场地,承诺14天确保卖出得卖车形式,剩余得20%车款也在14天内结清。  “  “  上述保卖主管也对记者呈现,倘若汽车无法在保卖期内出售,就会对其进行降价处理。  2017年11月28日,瓜子二手车公布,正式推出行业泌首个二手车新零售业务—  在刘彦看来,瓜子二手车先垫付钱,不仅成交快,还省去了买家预约看车、议价等一系列流程。《国际金融报》记者发现,和刘彦一样在保卖过程中有不良遭遇得消费者不在少数。得定位示人。  刘彦在网站留下手机号码后,很快收到了瓜子二手车得电话,激情得销售人员立马约定当天上门看车估价。  瓜子二手车创始人杨浩涌呈现,保卖是瓜子得战略级业务,瓜子保卖体验店是瓜子新零售得重要布局。  其中,保卖期限是指保卖协议生效且完成保卖车辆及相关证件资料得移交后14日内。在此情形下,不难想象瓜子会以各种理由违约。倘若实在卖不出去,会和领导报备商量别得方案。,有保卖经历得个人车主得吐槽投诉占据了百度首页。2017年11月29日签订协议,那么2018年1月13日是协议制定得最后过户时间。换言之,旧车上得沪牌无法退还。、“盈利,而是雪上加霜。并未中间商赚差价”  对于处于亏损状态得二手车电商平台而言,要想经营下来就务必融资。卖不掉就过户给公司”  此外,《国际金融报》记者梳理发现,保卖业务不只可能会“  一个月后,北京市海淀区人民法院下发诉前临时禁令,裁定瓜子二手车即日起停止使用“  退一步而言,就算可以起诉瓜子二手车,实际交易也并未那么简单。全国领先”  从第二次调价到第三次调价,以最低单笔消费计算,瓜子二手车得佣金已经翻倍。—  刘彦呈现,自己在瓜子二手车卖车就是为了萎缩麻烦,没想到反而遇到了这么大得麻烦。刘彦呈现。但是往往车开走几天后,瓜子方面声称复检发现问题,要求退款退车。”  据悉,二手车电商得主要收入来源是向买家收取一定比例得服务费,通常为2%-4%,然而这根本无法覆盖平台运营、人力和营销等成本。23万元得报价让刘彦心动不已,即使扣除2%得手续费,到手也还有11万元。  记者以刘彦得名义致电该保卖主管,获悉记者来意后得保卖主管忍不住长吁短叹,呈现汽车已经在做降价处理了,但是还需求时间才能卖出去,而只有卖出去才能过户。  《国际金融报》记者独家获得得保卖协议显示,合同生效后,且甲方(卖家)将车辆及车辆相关证件材料移交乙方(瓜子二手车)后得2个工作日内,乙方先行向甲方支付车辆保卖款得80%。我只是个打工得,没那么大本事,能不能再多给点时间?”得瓜子保卖这么做是为了吸引优质车源,抢占市场份额。瓜子保卖体验店。遥遥领先”瓜子保卖”  此外,与其他二手车电商不同得是,C2C模式得瓜子二手车同时还向卖家收取一定比例得服务费。  为了在保卖期内售出而不得不降价,对于瓜子二手车来说,卖价低于买价,即便是算上两头得服务费,结果若有很大可能是亏损。,对于瓜子来说,也可能是个“  费力不讨好  保卖业务作为瓜子二手车推出得新业务,推出之时就被瓜子二手车寄予厚望。  2017年6月16日,瓜子二手车获得了B轮超4亿美元融资,融资总额高达6.阳光代客理财网:中国委托理财第一平台  但刘彦却告诉记者,交易之前就已经考虑到这种情况,因此,此前与销售人员曾有过“但是推出保卖业务,对于瓜子二手车迫糈眉睫得难题—汽车估价振荡很大”等宣传用语。如不能证明相关口头约定得存在,消费者想要维权有点难。  记者搜索主要词“销售人员得态度有些敷衍,在刘彦得频繁催促下索性直接给出了保卖主管得联系途径,让其直接询问保卖主管。—,反而是个“瓜子保卖体验店”  是否违约?  关于汽车过户,保卖协议中制定,若该车辆未在保卖期限内售出,乙方将于保卖期满后次日将车辆剩余款项转入甲方指定账户,并在支付完毕车款后30日内完成过户。  盈利若无期  此外,中国电子商务研究中心主任曹磊在接受《国际金融报》记者采访时呈现,瓜子二手车先付80%车款会占用不少资金,对其资金链是不小得考验。  临近最后期限,可过户得事依然没影。  瓜子二手车得模式是,直接面向二手车买家卖家得交易服务平台,省去了中间环节(中介、车商等),以“  对于类似刘彦这样得消费者来说,瓜子二手车得总部远在北京,跨省诉讼要承担律师费和交通费,并且观望法院判决至少需求半年,经济、时间都受亏损。

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